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モンゴル鉄道

モンゴル / Mongolin Tomor Zam
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北東アジアの国際貿易動向からみたモンゴル鉄道マスタープランについての考察

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なのだそうだ程なく列車は走り出し走り出してすぐに窓から外を見ていた私の目に広がってきたものは辺り一面の草原風景だったウランバートルは都会ではあるが少し離れるとゲルが建ちなだらかに続く草原には馬や羊の群れも見られる車窓からの風景は見渡す

モンゴルの資源を日本へ輸送ルート整備を計画

資源を同国東部から中国東北部を経て日本に輸送する鉄道海上ルートの整備計画を日本モンゴル中国の合同民間組織が進めているモンゴルの資源を日本へ輸送ルート整備を計画東方大通道プロジェクトはモンゴル産資源を東部チョイバルサンから中国の吉林を

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9月26日は夜行でついた赤峰せきほう駅をすぐ出発し化石の街葉柏寿ようはくじゅを経て北京への折り返し地点新立屯しんりっとん

を行くようになってスピードも上がります最後部の車両なので連結側デッキの窓は小さいが展望列車のような感じで写真が撮れます時刻はまもなく２０時地平線に日が沈んで行きます

上りです途中駅で石炭列車と交換しますこの貨物列車には後ろにも機関車が付いています石炭は火力発電所で使われるようです長い上り坂もいつの間にか終わるとカーブも無くなりまっすぐな線路を行くようになってスピードも上がります最後部の車両なので

方が日本とは違い操作にちょっと手間取ってしまったホテル前の道路は幹線道路らしく一晩中クルマの走る音が聞こえていました翌朝は９３０に迎えに来てくれた日本語の出来るガイドさんのクルマで市内観光となりましたまず両替所にて５０$を現地通貨Ｔｇ

のような森が繁っているところも一部にありましたそのオアシスの森の先に我々の車両を牽いている重連の機関車が小さく見えます列車は長い上り坂のＳ字カーブの連続を４０Ｋｍｈくらいの速度くらいで進んで行きます途中にΩ状の大カーブもありました Ω状カーブ

を行くようになってスピードも上がります最後部の車両なので連結側デッキの窓は小さいが展望列車のような感じで写真が撮れます時刻はまもなく２０時地平線に日が沈んで行きます

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なら¥９０と本当に低額なのだそういえば市内バスは¥１０で乗れるようですそれと比較して物の価格はどうして安くないのだろうか車窓から見る小さな川には涸れ沢の多いモンゴルにしては珍しく水が流れており放牧の牛が草を食べていますまたオアシスのような森

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