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キャセイパシフィック航空の評判、クチコミ

キャセイパシフィック航空の評価、クチコミ

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キャセイパシフィック航空の航空券の値段マップ

王様ノ ヨミコミリョクハ セカイイチ
  • 5万円以下:
  • 10万円以下:
  • 15万円以下:
  • 20万円以下:
  • 20万円以上:
この航空会社に対する評価、レビュー件数は、2 件です。
評価、レビューは、5 件以上ある場合に掲載されます。

キャセイパシフィック航空の航空機・機内フォト(写真)

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格安航空券 \25,500~ / 格安ツアー \32,800~

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キャセイパシフィック航空が就航している空港

ニノイ・アキノ国際空港(フィリピン)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \35,900~ \36,800~ \36,800~ \37,000~ \38,000~
ペナン国際空港(マレーシア)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \35,900~ \36,800~ \36,800~ \37,500~ \38,000~
スワンナプーム国際空港(タイ)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \35,900~ \36,800~ \36,800~ \37,500~ \38,000~
チェンナイ国際空港(インド)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \51,400~ \60,700~ \61,500~ \62,000~ \63,000~
O・R・タンボ国際空港(南アフリカ)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \136,000~ \141,000~
ロサンゼルス国際空港(アメリカ)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \62,900~ \62,900~ \63,000~ \63,700~ \64,000~
台湾桃園国際空港(台湾)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \26,700~ \29,000~ \29,000~ \29,000~ \29,000~
バンクーバー国際空港(カナダ)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \62,900~ \62,900~ \63,000~ \63,700~ \64,000~
ドバイ国際空港(アラブ首長国連邦)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \69,700~ \69,700~ \70,080~ \74,500~ \74,500~
クアラルンプール国際空港(マレーシア)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \35,900~ \36,800~ \36,800~ \37,500~ \38,000~
デンパサール国際空港(インドネシア)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \35,900~ \36,800~ \36,800~ \38,000~ \38,000~
シドニー国際空港(オーストラリア)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \51,900~ \52,000~ \52,000~ \52,000~ \52,400~
スキポール空港(オランダ)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \56,100~ \56,100~ \56,200~ \56,300~ \57,000~
バンダラナイケ国際空港(スリランカ)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \25,500~ \27,000~ \27,800~ \30,300~ \39,900~
香港国際空港(香港)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \27,200~ \30,300~ \30,400~ \30,400~ \30,500~
フランクフルト国際空港(ドイツ)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \56,100~ \56,100~ \56,200~ \56,300~ \57,000~
バーレーン国際空港(バーレーン)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \77,400~ \77,400~ \82,200~ \82,200~
タンソンニャット国際空港(ベトナム)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \35,900~ \36,800~ \37,500~ \38,000~ \38,000~
パース空港(オーストラリア)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \57,100~ \57,200~ \58,000~ \60,500~ \62,000~
メルボルン空港(オーストラリア)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \51,900~ \52,000~ \52,000~ \52,000~ \52,400~
ケアンズ国際空港(オーストラリア)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \51,900~ \52,000~ \52,000~ \52,000~ \52,400~
Adelaide(オーストラリア)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \51,900~ \52,000~ \52,000~ \52,000~ \52,400~
Brisbane Airport(オーストラリア)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \51,900~ \52,000~ \52,000~ \52,000~ \52,400~
サンフランシスコ国際空港(アメリカ)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \62,900~ \62,900~ \63,000~ \63,700~ \64,000~
Juanda(インドネシア)
キャセイパシフィック航空で行く航空券 \35,000~ \36,000~ \37,000~ \37,500~ \40,000~

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キャセイパシフィック航空の情報

- 概要 香港国際空港(HKG:HongKong International Airport:香港國際機場)をベースとし、空港周辺には機材整備施設や本社機能、訓練施設などを持つキャセイシティ(Cathay City:國泰城)を形成している。イギリス系で香港の財閥『スワイヤー・グループ』 (Swire Group) が40%の株式を保有しており、事実上スワイヤーのグループ企業である。また、世界第3位の航空連合(アライアンス)であるワンワールドに加盟している。 1994年にランドーアソシエイツ社でCIを実施。ブラッシングウイングと呼ばれる中国伝統の書道をモチーフにして言うのが特徴である。またCIを実施当初のテーマソングは坂本龍一が担当した。 2006年6月9日に、香港第二の航空会社香港ドラゴン航空(Dragon Air:港龍航空公司)を買収し、100%子会社とした。イギリス植民地時代からの取り決めにより、中華人民共和国各地への路線網は、北京とアモイしかなかったが、買収により中華人民共和国全土へのネットワークが形成される。 同時にキャセイパシフィック航空は中国国際航空へ20%を出資、戦略的に相互提携することを表明。しかし、中国国際航空はスターアライアンスに加盟しているので、ワンワールドに加盟しているキャセイパシフィック航空とアライアンス同士ではライバルになる。今後のアライアンスの再編になる可能性が高くなっている。2009年にCITICパシフィック社がキャセイパシフィック航空の株を全売却のおかげで、現在はスワイヤーグループが42%、中国国際航空が30%握っている。 - 名称 社名にあるキャセイ (Cathay) とは、マルコ・ポーロによって有名になり、欧米の陸路貿易国を中心に使われていた、契丹に由来する中国の名称「カタイ」の英語訳で、英語では中国の旧称となっている。現地中国語名は國泰航空公司と表記されている。 - 設立 中華民国で航空運送業を営んでいたアメリカ人のロイ・ファレルと、第二次世界大戦中にインドと中華民国を結ぶ航路のパイロットであったオーストラリア人のシドニー・カンツォが、ダグラスDC-3でカルカッタと重慶間の路線の運航を開始した。 その後国共内戦の激化に伴い上海から移り住んだイギリスの植民地の香港にて、1946年9月24日に正式にキャセイパシフィック航空として創立し、香港からマカオやマニラ、バンコク、シンガポール、上海への旅客便の運航を始める。 - 現在 2006年には、香港の第2の航空会社である香港ドラゴン航空を買収し傘下に収めた。現在は香港のフラッグキャリアーとして、南アメリカ大陸を除く全大陸の主要都市への路線を運航している他、ワンワールドの主要メンバーとなり多数のコードシェア便を運航している。またそのサービスは世界的に高い評価を受け、世界各国の様々な賞を受賞している。また、この度、日本と香港の航空自由化が締結されたことから、積極的に羽田に乗り入れることを検討している。最近ではボーイング777-300ERと新規に発注したエアバスA330-300を契機に全てのクラスのシートや新型のAVODパナソニックアビエーション社製eX2(StudioCX)にリプレースしている2年~3年にかけて更新する予定。 - サービス キャセイパシフィック航空は、2005年、2006年と続けて2年連続、あと2009年もイギリスのスカイトラックス社のランキングで最高賞であるエアライン・オブ・ザ・イヤー賞を獲得するなど世界でもトップクラスのサービスで定評がある。日本に就航している外資系航空会社の中では、日本人客室乗務員の在籍人数が最も多く、日本人乗務員も香港発着の同社就航路線全てに乗務しているため、どの路線においても日本語が通じるケースが多い。 また同社の安全性は非常に高いことでも知られ、重大事故は1972年以降一件も起こしていない。最新鋭の技術を常に取り入れ、例えば機内エンターテイメントに関してはStudioCXと呼ばれるパーソナルテレビがかなり早い段階からエコノミークラスにも装備された。 2007年からボーイング777-300ERを導入を機に機内エンターテイメントやシートをリニューアルするプロジェクトが進んでいて2009年度までにほとんどの機体でリニューアルが完了される予定。改修後はビジネスクラスがフルフラット化やエコノミークラスにはPC電源とリクライニングしても後部座席に影響を与えないデザインになっている。更に StudioCXの最新版としてパナソニックアビエーション社製eX2のAVOD対応のシートテレビを全機材にリプレースしている。2年~3年にかけて更新する予定。 - マイレージプログラム マイレージプログラムとして、「アジアマイル」と上級組織にあたる「ザ・マルコポーロクラブ」の2種類がある。どちらもワンワールド加盟航空会社でマイルを獲得できる。数あるマイレージプログラムの中でも「ザ・マルコポーロクラブ」は他社のように年間で規定のマイルを貯めて入会できるというものではなく、入会金の支払により入会できる珍しいシステムを採用している(入会後は年間最低4セクター以上搭乗しないと会員資格を喪失する)。ただし、初期のレベルではワンワールドのステータスはなく、ルビークラス以上になるためにはやはり規定のマイルを貯めなくてはならない。また、アジアマイルにはランクが存在しないので、いくらマイルを貯めても、アジアマイル会員のままでは上級会員とならない。 ワンワールド加盟各社以外に、下記の航空会社と提携している。 * エアリンガス * アラスカ航空 * 中国国際航空 * 中国東方航空 * ガルフ航空 * メキシカーナ航空 * ロイヤル・ブルネイ航空 * ベトナム航空 - その他 * 現香港国際空港が開港するまで旧啓徳空港を拠点空港で使用していた為、香港カーブにより訓練されたパイロットの技術レベルは他社と比較して高いと言われる 引用:ウィキペディア([キャセイパシフィック航空](http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%82%BB%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B7%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA "キャセイパシフィック航空"))
  • IATAコード:CX
  • ICAOコード:CPA
  • コールサイン:CATHAY

キャセイパシフィック航空のマイレージプログラム

キャセイパシフィックの世界に広がるネットワーク、香港ドラゴン航空の広範な中国本土への路線、そして両航空会社のoneworld®提携が、ザ・マルコポーロクラブをアジアで最もパワフルなロイヤリティクラブにしています。

キャセイパシフィック航空のシートピッチ

  • エコノミークラス = 31 インチ = 78.74 cm
  • ビジネスクラス = 60 インチ = 152.40 cm
  • ファーストクラス = 79 インチ = 200.66 cm

キャセイパシフィック航空のリンク集

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